事業用自動車事故調査報告書
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2025.7.29
3名死亡1名重傷、過労か？ 路肩に止めなかったバスのせい？ いや、ただの 「前方不注意」？ プロドライバーに、前をみましょう、という教育指導を怠ると告示違反になるのか？
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2025.7.28
「先輩気兼起因事故」か。交替運転者がせっかくいたのに、入社後３ヵ月であった新人運転者は乗客の安全より先輩への配慮を気にしたケース。再発防止は「アサーション」研修。
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2025.3.24
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2025.3.23
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2025.1.10
未熟？ 意識もうろう？ 脇見？ 指導不足？ 点呼の質？ それとも一人荷下ろしの疲れ？ 山形県中型トラック追突事故の詳細報告書、多すぎる要因が再発防止の難しさを浮き彫りに。
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2024.12.12
”止まらない、やばい。皆さん落ち着いて。止まって” 緊迫の12分。あわや軽井沢スキーツアーバス事故と同じ大事故。ふじあざみライン大型バス事故調査報告書から何を読み取るべきか？
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2024.11.6
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2024.7.12
”小学生よりも先に左折できると考え”たのは、指導不十分だからなのか？ ベテランドライバーの慢心か？ 不十分を「十分」にするとはどういうトレーニングメニューであるべきか？
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2023.10.10
不適切な「LINEメッセージ点呼」以外に注目を。2024年問題が叫ばれる中、運行管理もドライバーの働き方も、何も変わらない・起きないのではないかと思わせる、「とある29台営業所の運行管理」の風景。
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2023.7.3
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2023.7.3
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2023.7.3
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2023.2.20
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2023.2.20
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2023.2.20
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