ライドシェア・自家用有償運送事業
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2024.4.26
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2024.4.15
マイカー白タク×白トラ、1車×1人×ダブルワーク(旅客・貨物)を禁じる通達が問いかける、社会資本(使用頻度の低い乗用車)の効率運用と自由な働き方(生き方)。
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2024.4.15
広島のバス共創モデルと運行管理業務の一元化。広島のバス共創モデルと、ライドシェア。地域交通リデザイン法のもと、R8交通政策基本計画とR7ライドシェア基本法は “共創”できるか?
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2024.4.10
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2024.4.5
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2024.4.1
今日から、ライドシェアph-1(自家用車活用事業・タクシー会社管理型ライドシェア)が始まったよ~。ライドシェアドライバーの点呼、運行管理、自家用車の整備管理等、3本の通達に刮目せよ!
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2024.3.24
自家用車活用事業、(案)のまま「タクシー不足車両」をアプリのみでエビデンスにする件、これで大丈夫なのかな? 需要は「地域まだら×時間まだら」だろうに。
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2024.3.24
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2024.3.1
運賃変動制という体験がすぐそこに。タクシー・ライドシェアの目玉ダイナミックプライシングを、わたしたち消費者はどう受け止めるか?
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2024.2.10
白ナンバーかつプロジャナイドライバーによる、タクシー会社が運送主体となる有償運送サービス。はたしてこれを、何という? 『自家用車活用事業』 パブリックコメント開始~!
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2024.2.3
Uber…GO…DiDi…続々と立場表明する中、業界団体が中間答申に対して言いたい放題。『なんちゃってライドシェア』と言われてしまった国交省・内閣府・警察庁、どうする?
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2024.2.3
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2024.1.30
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2024.1.25
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2024.1.24