2021年6月28日のことでした。報道されることも、もう少なくなりました。

当社の採用面接で、「千葉県八街市の事故」のことを覚えてますか？　と聞いても大概は「聞いたことがあるようなないような・・・」という回答が多いです。

報道は少なくなりました。ネットニュースはリンク切れが多い。地元紙千葉日報さんが比較的多く記事リンクを残されており、読むと記憶がよみがえります。

　

事実は裁判資料で公開されています。

　

　

千葉県、令和6年の飲酒運転

千葉県の飲酒運転は、事故後、増えつつあるようです。

「増」？　はい。　

見間違えではありません。ほら。

　

出典　千葉県警　令和６年中における交通人身事故の発生状況について　より

令和3年の死亡事故「4」のうち1件が、上記事故である。

その後、千葉県の飲酒運転重傷事故と死亡事故は、令和3年を下回ったことは一度もない。

・ 飲酒運転自転車関連死亡・重傷事故は、近年は横ばいで推移しており、年齢層別では５０歳代が最多。
・ 発生時間帯で見ると、２１時台と明け方の時間帯（４時台から６時台）に多く発生しており、死亡事故は５件中４件が夜間帯に発生している（平成２７年から令和５年の平均でも、２１時台が最多）。
・ 運転者の年齢層は、２０歳代が最多となっており、次いで５０歳代が多くなっている。
・ 飲酒先は、飲食店が全体の約５割を占めている。
・ 運転の目的別では、飲食と買物、通勤・退社で半数以上を占めている。
・ 飲酒終了から、１時間から２時間経過後に運転を開始している者が約３割を占めている。
・ 運転開始場所は、飲食店駐車場、自宅駐車場及びコインパーキングで全体の約６割を占めている。

　

被害者、加害者（個人）、加害者（企業）は？

被害者の方。

当然であるが、遺族への取材は控えられており、遺族会等の活動もされておられないようで、その後の状況は不明である。

　

加害者の方。

裁判記録にあった加害者個人（おそらく服役中）へ取材するメディアもないようで、動静不明である。

　

企業は？

トップページには代表のお詫びの言葉が今でも記載されている。

　

が、このコメント後の企業活動の新着はほとんどなく、再発防止等がどのように行われているのか動静不明である。

（一度、当社・当職にて教育機会を頂き、当該企業および協力会社の方々へ、飲酒やアルコール依存に関する講習をやらせていただいた）

　

民間の調査会社を使って最近の様子を調べてみました。そのデータが事実なら、同社事業は継続され、事故により離れていた取引先が戻りつつあり業績は好調だという。

そうなんだ。

何という残酷な真実だ。

被害者の人生は短かく、被害者家族やご遺族の人生は、長い。苦しみと憎しみを抱えたまま。

　

おそらくいまも時がとまっている。いのちをとりとめた3人の療養はどうなっているのだろうか？　時は動きはじめただろうか？　　

事故は減っていても被害者家族は毎年増えている。生き続けなければならないから。残酷な真実だ。

　

2025.06.28

Tetsuya Sugimoto

（記事サムネイル画像は　NHK web　　 https://www.nhk.or.jp/shutoken/newsup/20220628a.htmlより）