毎月、運輸局ごと・業種ごとに監査・行政処分の結果が公表されています。

2020年12月度、九州運輸局管内の旅客（バス、タクシー）、貨物運送事業者の法令違反に対する行政処分等の状況から、「法令違反ヒートマップ」を作成してみました。

いち運輸局の、ひと月のサンプリングでしかありませんが、運輸業界でもっとも多い違反、つまり、もっとも守られていない規則は何か？　業界の実態を表しているかもしれません・・・

平均7.2件。

九州運輸局管内の1２月度の行政処分は

　・トラック　５事業所
　・タクシー　３事業所
　・貸切バス　１事業所
　・路線バス　１事業所

合計10事業所でした。

また、10事業所の合計違反数は72件でした。
1事業所あたり違反数の平均は、約7.2件というところでしょうか。

　

監査のきっかけは？

　　

他の運輸局の公開情報では、「～を端緒として」という、監査実施の理由が記載されていますが、九州運輸局の公開情報は以下のみで、監査端緒を確認することができませんでした。

令和2年11月9日、監査実施。1件の違反が認められた。

令和2年12月2日、監査実施。2件の違反が認められた。

令和2年11月12日、監査実施。3件の違反が認められた。

令和2年12月3日、監査実施。1件の違反が認められた。

令和2年10月22日、監査実施。1件の違反が認められた。

令和1年10月7日、監査実施。11件の違反が認められた。

令和1年6月20日、監査実施。21件の違反が認められた。

令和2年10月7日、監査実施。9件の違反が認められた。

令和2年7月29日、監査実施。6件の違反が認められた。

令和2年9月28日、監査実施。8件の違反が認められた。

令和2年2月3日、監査実施。9件の違反が認められた。

　

　

　　

違反ワースト1位（小項目）は、指導と監督

全72件の中身は、以下の違反となっておりました。

　指導監督が圧倒的ワースト１。

　

　

ワースト1位（大分類）は、指導監督・適性診断、2位は運転者台帳。

さらに分けると・・

　

　

運行管理者の日常業務のヌケ・モレはなぜ？

さらに、大きくふたつ、書類業務と、日常的な安全運行管理業務にわけると、以下となります。

　

指導監督のモレをなくすために・・

　

一般診断を、ついうっかり未消化にしてしまうことが多いようです。

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＜写真と記事本文は直接関係ありません＞