どうする？プラン2030。事業用自動車の安全目標を決めるのは誰で、どんな施策を打ち出すのだろう？

事業用自動車総合安全プラン2025

事業用自動車総合安全プラン2030

どうする？　プラン2030。事業用自動車の安全目標を決めるのは誰で、どんな施策を打ち出すのだろう？

2025.3.12

プラン２００９

当時の報道資料
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha02_hh_000015.html

プラン２０２０

報道資料
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha02_hh_000318.html

プラン２０２５

報道資料
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha02_hh_000450.html

プラン２０３０　作業開始。

次期　事業用自動車総合安全プラン　は　何を実現するものになるだろう？

プロドライバーの健康管理・労務管理の向上、飲酒運転防止による事故防止に関するセミナー（令和6年度）

先般、2月17日に　健康起因事故や飲酒運転事故防止の国交省セミナーが開催されました。

筆者も聴講に行って参りました。

理由は、プラン２０３０について、国土交通行政は、どうされるおつもりなのか、と気になりまして・・・。

特に飲酒運転。

特に、5月の群馬県伊勢崎市の事件

「加害会社」への「国土交通省」からの処分はこれにて完了。群馬県飲酒トラック死傷事故、関東運輸局によるこの結果は、続く裁判に影響を与えるか？　

が　あった後ですし・・・。

プラン２００９のときから目指されていた「飲酒運転ゼロ」ですが、今回プラン２０３０で「ゼロでした」となるどころか、とても不都合なデータが示されることになりそうです。

令和５年のプロドライバーの飲酒運転の集計結果が、この日報告されておりました。

プラン２０２５の真っ最中、なんと2年連続で増えてしまったという・・・

私見。

プラン２０３０。飲酒運転事故ゼロ、健康起因事故ゼロ、漫然運転ゼロ、対策として以下の施策が盛り込まれるだろう、と筆者は考えます。

１．デジタル義務
トラック業におけるアルコール検知器とデジタコルールを、「すでに飲酒運転ゼロを達成している」貸切バスと同様にする。

コレ↓。

２．運転者台帳の改正（AUDITの点数記載義務化）

　運転者台帳の「運転者等の健康状態」に加え「運転者等の飲酒習慣」という項目を追加し、「アルコールスクリーニングテストの結果」を台帳に記載する。本格的な遠隔点呼活用時代を迎えると、他営業所や他社の運転者等、普段の飲酒習慣なんて知ることが難しいひととの点呼が増えます。
　血圧や、服用している薬の有無だけではなく、点数化された飲酒習慣（AUDITの点数）により、点呼の質と効果が上がると考えます。

３．血圧計測の義務化と、健康診断結果の活用の義務
　プロドライバーの健康診断の受診率は相当高いと思われます。
　しかしながら、労働安全衛生法による健康診断の結果を、会社と本人が有効に活用してないケースが見受けられます（個人情報という理由のみで、安全確保のための点呼で健康診断データを参照することをタブー視している）。