毎月、運輸局ごと・業種ごとに監査・行政処分の結果が公表されています。

2021年12月度、東北運輸局管内の旅客（バス、タクシー）、貨物運送事業者の法令違反に対する行政処分等の状況から、「法令違反ヒートマップ」を作成してみました。

いち運輸局の、ひと月のサンプリングでしかありませんが、運輸業界でもっとも多い違反、つまり、もっとも守られていない規則は何か？　

業界の実態を表しているかもしれません・・・

平均3.5件

東北運輸局管内の12月度の行政処分は

・トラック　5事業所
・タクシー　1事業所
・貸切バス　1事業所
・乗合バス　1事業所

　合計8事業所でした。

また、8事業所の合計違反数は28件でした。
1事業所あたり違反数の平均は、約3.5件というところでしょうか。

監査のきっかけは？

ところで、なぜ、監査を受けることになったのでしょうか？

すべて監査方針によっての監査でした。

違反ワースト1位（小項目）は、指導監督。

全28件の中身は、以下、13種類の規則違反となっていました。毎月の事ですが、ワースト1位の指導監督が群を抜いて多いことがわかります。
12月度では11月度に引き続き行政処分の受けたすべての事業所において、指導監督の項目での不備が指摘されていました。

タイトルに記載しましたとおり、「指導監督」の違反率は100%です。
（あくまで、行政処分となった事業者数が分母ですが・・・）

事業者数8件にも関わらず9件になっておりますのは、1事業者において
「指導監督義務違反」と「指導監督の記録違反」を指摘されているためです。

違反ワースト1位（大分類）は、指導監督、2位に乗務時間

・ワースト1位　指導監督
・ワースト2位　乗務時間

相変わらず「指導監督・適性診断」がトップです。

運行管理者の日常業務のヌケ・モレはなぜ？

書類業務と、日常的な安全運行管理業務にわけると、以下となります。

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